Jarrupoljin toimii ensisijaisesti hydraulisen jarrujärjestelmän kautta. Erityisesti:
Voimanmuunto ja voimansiirto: Kun kuljettaja painaa jarrupoljinta, tarkkuuspoljinmekanismi muuttaa jalan voiman mekaaniseksi energiaksi. Tämä voima käyttää sitten mäntää pääsylinterissä.
Hydraulinen muunnos: Männän liike muuttaa jarrunesteen painetta. Tämä paineenmuutos toimii kuin rele, joka siirtyy jarrulinjojen kautta pyörien jarruihin.
Jarrujen käyttö: Jarrutyypistä (levy- tai rumpu) riippuen hydraulipaine aktivoi vastaavat komponentit, -kuten jarrusatulat tai jarrukengät-, mikä pakottaa ne kytkeytymään pyörän jarrulevyyn tai rumpuun. Näiden komponenttien ja pyörän välillä muodostuva kitka aiheuttaa hidastuvuutta.
Edistyneet ominaisuudet, kuten -lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS), parantavat ajoturvallisuutta tarjoamalla vakaan hallinnan hätäjarrutuksen aikana.